Μάσα ως το 2012

Οδηγός της Ferrari μέχρι το 2012 τουλάχιστον θα είναι ο Φελίπε Μάσα, καθώς ο Βραζιλιάνος ανανέωσε τη συνεργασία του με τη Scuderia για τα δύο επόμενα χρόνια.

Έχοντας ανδρωθεί και ωριμάσει μέσα στο κόκκινο μονοθέσιο ο Μάσα μπορεί πλέον να θεωρείται παιδί της Ferrari. Οι ιθύνοντες της ιταλικής ομάδας έδειξαν εμπράκτως την εμπιστοσύνη τους στον Βραζιλιάνο, ο οποίος με τη σειρά του εξέφρασε την ικανοποίησή του που θα παραμείνει... σπίτι του.

«Είμαι χαρούμενος που μου δόθηκε η ευκαιρία να οδηγώ για τη Ferrari για δύο ακόμη σεζόν», σχολίασε ο 29χρονος μετά την επίτευξη της συμφωνίας και συμπλήρωσε: «Είναι ζήτημα υπερηφάνειας για μένα να μπορώ να συνεχίσω να δουλεύω με μια ομάδα, την οποία θεωρώ δεύτερη οικογένεια μου».

Από την πλευρά του ο Στέφανο Ντομενικάλι δήλωσε: «Ο Φελίπε είναι μέλος της Ferrari επί μια δεκαετία σχεδόν. Ωρίμασε ως άνδρας και ως οδηγός μέσα από κάποιες δύσκολες καταστάσεις, όμως μας έχει χαρίσει και στιγμές μεγάλης ικανοποίησης. Θέλαμε να εξασφαλίσουμε μια σταθερότητα για το μέλλον και να δείξουμε πίστη στους δύο οδηγούς μας που διαθέτουν ισορροπία σε ό,τι αφορά το ταλέντο, την ταχύτητα, αλλά και την ικανότητα αρμονικής συνεργασίας για το καλό της ομάδας».

Ο Μάσα βρίσκεται στη Ferrari από το 2001, ενώ από το 2006 και μετά που οδηγεί και επισήμως το κόκκινο μονοθέσιο έχει τρέξει σε 69 Γκραν Πρι, με 11 νίκες, 15 pole positions και 30 παρουσίες στο πόντιουμ.

Εγχείρηση ο ντε Πινιέ

Σε εγχείρηση στον αριστερό του αστράγαλο υποβλήθηκε ο Ράντι ντε Πινιέ για να ξεπεράσει τον τραυματισμό του που είχε αποκομίσει σε έναν αγώνα νωρίτερα στο φετινό πρωτάθλημα. Όλα πήγαν καλά σε αυτή και ο Γάλλος έκανε λόγο για γρήγορη και εύκολη εγχείρηση και ότι σε δυόμιση εβδομάδες θα βγάλει τα ράμματα.
Το πρόβλημα που αντιμετώπιζε ο Ράντι ντε Πινιέ στον αριστερό αστράγαλό του θα ξεπεραστεί με χειρουργική επέμβαση, στην οποία υποβλήθηκε ο Γάλλος. Τα πράγματα κύλησαν καλά για τον αναβάτη της LCR Honda, ο οποίος έκανε λόγο για γρήγορη και εύκολη εγχείρηση, ενώ πιστεύει ότι θα είναι έτοιμος για την πρεμιέρα της νέας σεζόν. «Ήταν μια πολύ γρήγορη και εύκολη εγχείρηση.
Μετά το ατύχημα τον Αύγουστο δούλεψα σκληρά για να πάρω το καλύτερο από τη μοτοσικλέτα, αλλά κάποιες φορές ήταν πολύ οδυνηρό για μένα. Μετά τους αγώνες ο αστράγαλός μου ήταν πάντα πολύ πρησμένος, αλλά τώρα είμαι πολύ ικανοποιημένος επειδή το μέγεθος είναι φυσιολογικό. Θα μετακινήσω τα ράμματα σε 18 μέρες και μετά θα ξεκινήσω την αποκατάστασή μου για να είμαι σε καλή φόρμα στη Σεπάνγκ το Φεβρουάριο».

Η Ferrari στο πλευρό του Rossi

Tουλάχιστον 2 μήνες εκτός δράσης θα μείνει ο Rossi!!! (video)

Έσπασε το πόδι του ο Rossi!!!

Μήνυμα συμπαράστασης στον Valentino Rossi που έσπασε το δεξί του πόδι κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών του Σαββάτου (5/6) στο Mugello, έστειλε ο ισχυρός άνδρας της Ferrari, Luca di Montezemolo μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της εταιρείας. 

«Όλη η οικογένεια της Ferrari είναι μαζί σου σε αυτή τη δύσκολη στιγμή. Είμαστε σίγουροι ότι θα επιστρέψεις σύντομα στην πίστα, ακόμα πιο δυνατός από πριν. Αν κατά τη διάρκεια της αποθεραπείας σου θελήσεις να προπονηθείς με τέσσερις τροχούς να θυμάσαι πως η πόρτα του Maranello θα είναι πάντα ανοιχτή για σένα», αναφέρει το μήνυμα του Montezemolo...

Ο Οζιέ κέρδισε το Ράλι Πορτογαλίας

O Γάλλος Σεμπαστιάν Οζιέ με Σιτροέν, αναδείχθηκε νικητής του σημερινού ράλι Πορτογαλίας, γεγονός που τον χαροποίησε ιδιαίτερα.Ο Σεμπαστιάν Οζιέ με Σιτροέν, ήταν ο οδηγός που τερμάτισε πρώτος στο ράλι Πορτογαλίας, που είναι ο 6ος αγώνας του Παγκοσμίου πρωταθλήματος. Η Σιτροέν κυριάρχησε, αφού οδηγοί της πήραν και τις δύο επόμενες θέσεις. Δεύτερος τερμάτισε ο επίσης Γάλλος Σεμπαστιάν Λεμπ και τρίτος ο Ισπανός Ντάνιελ Σόρντο.

Οι 10 πρώτοι της κατάταξης:

1. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία)          Citroen    3ώρες 51λεπτά 16.100

2. Σεμπαστιάν Λεμπ (Γαλλία)          Citroen             + 00:07.900

3. Ντάνιελ Σόρντο (Ισπανία)          Citroen               01:17.600

4. Μίκο Χιρβόνεν (Φινλανδία)         Ford                  01:32.000

5. Πέτερ Σόλμπεργκ (Νορβηγία)        Citroen               01:35.700

6. Μάθιου Ουίλσον (Βρετανία)         Ford                  07:10.100

7. Μαντς Οστμπεργκ (Νορβηγία)        Subaru                07:28.300

8. Φεντερίκο Βιλάγκρα (Αργεντινή)    Ford                  10:36.100

9. Χαλίντ Αλ Κασίμι (Ην.Αρ.Εμιράτα)  Ford                  10:55.800

10. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία)         Citroen               11:34.300

Οι έξι πρώτοι της κατάταξης των οδηγών:

1. Σεμπαστιάν Λεμπ (Γαλλία)       126 βαθμοί

2. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία)        88

3. Μίκο Χιρβόνεν (Φινλανδία)       76

4. Γιάρι Μάτι Λατβάλα (Φινλανδία)  72

5. Πέτερ Σόλμπεργκ (Νορβηγία)      63

6. Ντάνιελ Σόρντο (Ισπανία)        49

Η κατάταξη των κατασκευαστών:

1. Citroen Total WRT             189 βαθμοί

2. BP-Ford Abu-Dhabi WRT         163

3. Citroen Junior Team           106

4. Stobart VK M-Sport Ford WRT    84

5. Munchi's Ford WRT              40

Άγγλος... πασάς στην Πόλη!

Ο Λούις Χάμιλτον ήταν ο νικητής στο Γκραν Πρι της Τουρκίας. Ο Βρετανός πιλότος έφτασε στην πρώτη νίκη στο φετινό πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Το 1-2 έκανε η McLaren, με τον Τζένσον Μπάτον να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, ενώ τρίτος ήταν ο Μαρκ Γουέμπερ.

Την πρώτη του φετινή νίκη στην Φόρμουλα 1 πήρε ο Λούις Χάμιλτον στο Γκραν Πρι της Τουρκίας. Ο Βρετανός πιλότος εκμεταλλεύτηκε το τραγικό λάθος των πιλότων της Red Bull (που... συγκρούστηκαν μεταξύ τους!) και έσπασε το αρνητικό σερί του. Το 1-2 έκανε η McLaren, με τον Τζένσον Μπάτον να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Τρίτος τερμάτισε ο Μαρκ Γουέμπερ. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Μίκαελ Σουμάχερ με Mercedes GP και στην πέμπτη ο ομόσταυλός του, Νίκο Ρόσμπεργκ.

Η βαθμολογούμενη δεκάδα στο γκραν πρι της Τουρκίας, καθώς και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών έχουν ως εξής:

1. Λούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν)        1 ώρα 28:47.620

2. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν)                 +02.645

3. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull)                  24.285

4. Μίκαελ Σουμάχερ (Γερμανία/Mercedes GP)              31.110

5. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Mercedes GP)               32.266

6. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/Ρενό)                    32.824

7. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι)                       36.635

8. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Φεράρι)                    46.544

9. Άντριαν Σούτιλ (Γερμανία/Force India)               49.029

10. Καμούι Κομπαγιάσι (Ιαπωνία/BMW Sauber)           01:05.650

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

1. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull)         93 βαθμοί

2. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν)         88

3. Λούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν)         84

4. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Φεράρι)           79

5. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Red Bull)       78

6. Ρόμπερτ Κουμπιτσα (Πολωνία/Ρενό)           67

7. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι)              67

8. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Mercedes GP)      66

9. Μίκαελ Σουμάχερ (Γερμανία/Mercedes GP)     34

10. Άντριαν Σούτιλ (Γερμανία/Force India)      22

11. Βιταντόνιο Λιούτσι (Ιταλία/Force India)    10

12. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Γουίλιαμς)     7

13. Βιτάλι Πετρόφ (Ρωσία/Ρενό)                  6

14. Χαϊμέ Αλγκερσουάρι (Ισπανία/Toro Rosso)     3

15. Σεμπαστιάν Μπουεμί (Ελβετία/Toro Rosso)     1

16. Καμούι Κομπαγιάσι (Ιαπωνία/BMW Sauber)      1

15. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς)     1

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1. ΜακΛάρεν-Μερσέντες      172 βαθμοί

2. Red Bull-Ρενό            171

2. Φεράρι                   146

4. Mercedes GP              100

5. Ρενό                      73

6. Force India-Μερσέντες    32

7. Γουίλιαμς-Κόσγουορθ        8

8. Toro Rosso-Φεράρι          4

9. BMW Sauber                 1

Τα «τούμπανα» του Miller Motorsports

Μάχιμε αδερφέ συμπολίτη και συνοδοιπόρε η Κυριακή ήταν μια δύσκολη μέρα για κάποιους και ακολουθεί άλλη μια γεμάτη εκπλήξεις και -για να μην ξεχνιόμαστε- νέα μέτρα «made in Δ.Ν.Τ» εβδομάδα.

Επειδή με όλα αυτά που συμβαίνουν γύρω μας αργά ή γρήγορα θα βαρέσουμε καμιά ...μπιέλα (διάλυση βαρέσαμε ούτως ή άλλως ως κράτος) ας χαλαρώσουμε λίγο με καμιά «made in America» bimbo έτσι μήπως και ξεχαστούμε λίγο.

Οι «καυτές» αμερικανιδούλες που βλέπετε στη photo-gallery είναι από την πίστα Miller Motorsports Park, στο Salt Lake, όπου διεξάγεται ο 7ος γύρος του WSBK.

«Τούμπανο» τα κοριτσάκια αγαπητέ αναγνώστη-συνοδοιπόρε όπως μπορείς να διαπιστώσεις και συ. Καλή διασκέδαση...

GP Τουρκίας - QP

Το Grand Prix της Κωνσταντινούπολης ήταν μια τρανή απόδειξη του ότι στον μηχανοκίνητο αθλητισμό τίποτα δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο πριν ο αλυτάρχης κουνήσει τη σημαία του τερματισμού.

Η Red Bull όδευε για ένα εμφατικό «1-2», όμως... κατάφερε να φύγει από το Istanbul Park μόνο με μια τρίτη θέση, αυτή του Mark Webber, κι ένα μονοθέσιο να έχει εγκαταλείψει. Κι όχι με οποιονδήποτε τρόπο, αλλά με επαφή ανάμεσα στους δύο teammates!

Στην ουσία το αποτέλεσμα του αγώνα καθορίστηκε στον 40ο από τους 58 γύρους, όταν ο Sebastian Vettel, κινούμενος στην πίστα σαφώς πιο γρήγορα από τον μέχρι εκείνη τη στιγμή πρωτοπόρο Mark Webber επιχείρησε να τον προσπεράσει από αριστερά, έκλεισε απότομα την πορεία του μονοθεσίου του προς τα δεξιά, ο Αυστραλός δεν συναίνεσε σε αυτό το προσπέρασμα, οι δύο τους είχαν επαφή, ο Vettel εγκατέλειψε με κλαταρισμένο πίσω δεξί ελαστικό, κι ο Webber βρέθηκε τρίτος, πίσω από τις δύο McLaren που... καραδοκούσαν.

Και μάλιστα οι πιλότοι της βρετανικής ομάδας έδειξαν πως μπορεί ένας αγώνας να γίνει συναρπαστικός, αλλά συνάμα «καθαρός», όταν στον 48ο γύρο, άλλαξαν μεταξύ τους δύο φορές θέσεις, χωρίς να πάρουν υπερβολικό ρίσκο!

Τελικά ο Hamilton πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, ολοκληρώνοντας ένα αρνητικό σερί εννέα αγώνων χωρίς νίκη. Ο Button «υπάκουσε» στις οδηγίες της ομάδας του και από τον 52ο γύρο μείωσε τον ρυθμό του ώστε να εξοικονομήσει καύσιμα και να διατηρήσει τα ελαστικά του σε καλή κατάσταση. Ο Webber δεν απειλήθηκε από τον Michael Schumacher, ο οποίος έκανε εξαιρετικό αγώνα και τερμάτισε τέταρτος, στο καλύτερο φετινό αποτέλεσμά του, ενώ ακολούθησε ο teammate του στη Mercedes GP Petronas, Nico Rosberg.

Ο Robert Kubica άντεξε στην πίεση του Felipe Massa κι έφερε τη Renault του στην έκτη θέση, με τις δύο Ferrari των Massa και Alonso να ακολουθούν, σε ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα για τη Scuderia στο 800 GP της ιστορίας της.

Ο Adrian Sutil τερμάτισε ένατος με τη Force India, ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσε ο Kamui Kobayashi, ο οποίος κατέκτησε τον πρώτο φετινό βαθμό του για λογαριασμό της Sauber που επίσης έκανε... σεφτέ στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών.

O 8oς αγώνας της χρονιάς διεξάγεται στoν Kαναδά στις 13 Ιουνίου.

Bαθμολογία οδηγών:
1. Mark Webber / 93
2. Jenson Button / 88
3. Lewis Hamilton / 84
4. Fernando Alonso / 79
5. Sebastian Vettel / 78
6. Felipe Massa / 67
7. Robert Kubica / 67
8. Nico Rosberg / 66
9. Michael Schumacher / 34
10. Adrian Sutil / 22

Bαθμολογία κατασκευαστών:
1. Vodafone McLaren Mercedes / 172
2. Red Bull Racing / 171
3. Scuderia Ferrari Marlboro / 146
4. Mercedes GP Petronas / 100
5. Renault F1 Team / 73
6. Force India F1 / 32
7. AT&T Williams / 8
8. Scuderia Toro Rosso / 4
9. BMW Sauber F1 Team / 1

Ταχύτερος γύρος αγώνα: Vitaly Petrov / Renault F1 Team - 1:29.165 (215.519km/h) στον 57ο γύρο.

Tα αποτελέσματα του αγώνα: ΠΙΛΟΤΟΣ ΟΜΑΔΑ ΓΥΡΟΙ ΧΡΟΝΟΣ/ΔΙΑΦΟΡΑ 1. Lewis Hamilton Vodafone McLaren Mercedes 58 1:28:47.620 (209.066Km/h) 2. Jenson Button Vodafone McLaren Mercedes 58 +2.645 3. Mark Webber Red Bull Racing 58 +24.285 4. Michael Schumacher Mercedes GP Petronas 58 +31.110 5. Nico Rosberg Mercedes GP Petronas 58 +32.266 6. Robert Kubica Renault F1 Team 58 +32.824 7. Felipe Massa Scuderia Ferrari Marlboro 58 +36.635 8. Fernando Alonso Scuderia Ferrari Marlboro 58 +46.544 9. Adrian Sutil Force India F1 58 +49.029 10. Kamui Kobayashi BMW Sauber F1 Team 58 +1:05.650 11. Pedro de la Rosa BMW Sauber F1 Team 58 1:05.944 12. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 58 +1:07.800 13. Vitantonio Liuzzi Force India F1 57 +1 γύρος 14. Rubens Barrichello AT&T Williams F1 Team 57 +1 γύρος 15. Vitaly Petrov Renault F1 Team 57 +1 γύρος 16. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 57 +1 γύρος 17. Nico Hulkenberg AT&T Williams F1 Team 57 +1 γύρος 18. Timo Glock Virgin Racing 55 +3 γύροι 19. Lucas di Grassi Virgin Racing 55 +3 γύροι 20. Karun Chadock HRT F1 Team 52 DNF ΔΕΝ ΠΗΡΑΝ ΚΑΤΑΤΑΞΗ -. Bruno Senna HRT F1 Team 46 DNF -. Sebastian Vettel Red Bull Racing 39 DNF -. Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing 33 DNF -. Jarno Trulli Lotus F1 Racing 32 DNF